DET LILLE EKSTRA: John Cooper Works løfter en fantastisk morsom bil fra 10 til 11.
DET LILLE EKSTRA: John Cooper Works løfter en fantastisk morsom bil fra 10 til 11.

Biltest

Test: Mini John Cooper Works (JCW)

Morsommere kan du ikke ha det med forhjulsdrift.

Da vi testet den nye generasjonen Mini Cooper for første gang for et par år siden, var vi ganske så begeistret: Vi omtalte den som en "vilter flue" - og har siden ikke vært noe særlig mindre begeistret for blant annet den splitter nye cabrioletversjonen.

Test: Mini Cooper S Cabriolet

Det er kanskje ikke verdens mest praktiske biler, men Mini tilbyr fantastiske kjøreegenskaper i en relativt liten innpakning. Det eneste som kommer i nærheten er i grunn den litt større Ford Fiesta ST.

Test: Ford Fiesta ST

Verstingen

Men Mini-utvalget stopper ikke på Cooper S. De har også John Cooper Works-modellen - verstingen tunet av sønnen til legenden John Cooper.

Bilen bygger på Cooper S, men motoren har fått en real overhaling slik at den yter 39 hestekrefter ekstra - nå totalt 231 heser. Fronten er litt endret for å mate mer luft inn i motoren - og de nye Brembo-bremsene som sørger for at det faktisk skrubber når du presser bilen litt. Den er også stivet opp litt, og fått modifisert blant annet styrefølelsen litt.

Resultatet er en bil som har mer krefter enn en Golf GTI, men som er 40 cm kortere og veier 130 kg mindre. Det er ganske mye, når den faktiske vekten er 1220 kg.

I den grad Cooper S er en fantastisk bil som endrer retning som ei vilter flue, går JCW-modellen det lille skrittet ekstra. Det er enda litt skarpere, og har mer pulver å pøse på med ut av svingene.

Og så lenge det er tørt på veien, klarer den stort sett å overføre kreftene fra forhjulene til veien uten nevneverdig hjulspinn. Det er gjerne den største utfordringen med forhjulsdrevne biler som passerer 200 hestekrefter - og særlig når de er så lette som Mini.

Det er rett og slett makeløst engasjerende, og vi kan ikke huske å ha kjørt en forhjulsdrevet bil som har gitt oss et større smil om munnen - selv om vi kanskje kunne ønsket oss at testbilen var utstyrt med en manuell girkasse.

Det er ikke det at den 6-trinns automatiske girkassen ikke gjør en god jobb, for den er rask og fin, men manuell girkasse føles mer rett i en «drivers car» som dette.

Det mest overraskende er kanskje at Mini har klart å skape et adaptivt understell som på en relativt god måte klarer å både tilby den rene kjøregleden ved aktiv kjøring i Sport-modus (eller "Maksimal Go-cart-følelse" som Mini kaller det), men samtidig ikke være ubehagelig stiv på hverdagskjøring i normalmodus.

Og det er i grunn ikke noe særlig mer å si om det: John Cooper Works-modellen leverer nøyaktig det den skal: Maksimal kjøreglede i en liten innpakning.

Mini har fått noe kritikk for å ikke være så mini som den en gang var, men det er fortsatt ganske trangt.

Mini John Cooper Works (JCW)

 

Motor: 4-sylindret twinturbo bensin
Volum: 2,0/1998 ccm
Effekt: 231 HK v/5200 RPM
Dreiemoment: 320 Nm v/1250 RPM
Girkasse: 6 trinns automat
Drift: FWD
Størrelse: 3874/1727/1414 mm
Egenvekt: 1220 kg
Bagasjeplass: 211/680 liter
Hengerfeste: 0 kg
Toppfart: 235 km/t
0-100: 6,1 sekunder
Forbruk: 0,57 l/mil
CO2: 133 g/km

Pris:
Basismodell:
Fra 410.300
Testbil: 539.010 kroner

Ekstrautstyr inkluderer: Dynamiske dempere, HUD, adaptiv cruise control, interiør i pianolakk, navi pro, 18" JCW-felger, regnsensor, automatisk A/C, adaptice LED-lys mm.

Så får det kanskje heller være at den prismessig er litt vanskelig å svelge. Prishoppet er nemlig på hele 90.000 kroner fra en vanlig Cooper S, og 72.000 kroner fra en Ford Fiesta ST200 - som har betydelig billigere ekstrautstyr.

Men som en tidligere markedssjef fra et annet merke en gang sa: "Kvalitet koster."

Det gode

  • Trolig den mest engasjerende forhjulsdrevne bilen vi har kjørt
  • Selv om det er en entusiastbil, fungerer den til hverdagskjøring
  • Flott lyd
  • Mini skiller seg ut i mengden
  • En ekstrautstyrsliste uten hull
  • Benytter BMWs eminente infotainmentsystem

Det dårlige

  • Ingen plassmester
  • Kostbare glede

Det grusomme

  • Ingenting spesielt

Promotion med annonselenker

Slik bruker menn pologenseren

Promotion med annonselenker

Lars samlet lånene - sparer 2700 kroner i måneden

Likte du denne saken? Lik oss gjerne på Facebook:

Side3 bildeshout

blogg.no

Promotion

Dette er blogginnlegg fra blogg.no hvor bloggerne har kjøpt seg plass her på Side3.no gjennom bildeshout. Dette er tilgjengelig for alle bloggere på blogg.no.